一般的にバイクと呼ばれるものを見てみると、免許の種類によって乗れるものと乗れないものがあります。
そしてバイク自体も、排気量や登録種別によってナンバープレートが色分けされています。
具体的にどうなっているのかみてみましょう。
免許制度
バイク全体では、7つの免許があります。
どの免許でどれを運転することができるのか、説明文の下の番号を参照してください。
原付 |
（1） 排気量50cc以下のバイクに乗ることができます。 | （1） |
AT小型限定普通自動二輪車 |
（2） 排気量125cc以下のAT車（主にスクーター）と原付バイク全般に乗ることができます。 | （1）（2） |
小型限定普通自動二輪車 |
（3） 排気量125cc以下のバイクに乗ることができます。 | （1）（2）（3） |
AT限定普通自動二輪車 |
（4） 排気量400cc以下のAT車（主にスクーター）と原付バイク全般に乗ることができます。 | （1）（2）（4） |
普通自動二輪車 |
（5） 排気量400cc以下のバイクに乗ることができます。 | （1）～（5） |
AT限定大型自動二輪車 |
（6） 排気量650cc以下のAT車（主にスクーター）と原付バイク全般に乗ることができます。 | （1）（2）（4）（6） |
大型自動二輪車 |
（7） すべてのバイクに乗ることができます。 | （1）～（7） |
ナンバープレート・車検
バイクはその登録の仕方と登録する自治体によって、ナンバープレートの色が異なってきます。
今度はその種別について見ていきましょう。
125cc以下については、基本的にすべて市町村への登録になります。
高速道路は運転できません。
市町村への登録
|
白 色 原付 |
第一種原付（排気量が50cc以下の2輪車、3輪スクータなど） |
|---|---|
|
黄 色 第二種原付 |
総排気量が50ccを超え、90cc以下の2輪車（普通二輪の小型限定、以前の小型二輪） |
|
桃 色 第二種原付 |
総排気量が90ccを超え、125cc以下の2輪車（普通二輪の小型限定、以前の小型二輪） |
|
水 色 ミニカー |
全長2.5m以下、全幅1.3m以下、全高2.0m以下、総排気量が20ccを超え50cc以下、または定格出力が0.25kWを超え0.6kW以下の車室を備えた3輪以上の普通自動車。 |
|
125cc超～250cc以下 （軽二輪） |
基本的には運輸支局への届出が必要となりますが、業務を受託された軽自動車検査協会への届出でナンバープレートと【軽自動車届出済証】が交付されるようになっています。 |
|---|---|
|
400CC超 （小型二輪） |
運輸支局への届出により検査を受け、ナンバーを指定されて【自動車検査証】が交付されます。 |
バイクの種類
一言でバイクといっても、その種類によって得意分野がかわってきます。
主なものを紹介しましょう。
ネイキッド |
もっともベーシックなバイクらしいバイクで、スポーツもできてツーリングも街乗りもこなせる万能バイクです。 |
|---|---|
スーパースポーツ（レプリカ） |
GPマシン直系の市販車。各メーカーとも最高スペックのバイクを用意しています。 |
ツアラー |
ツーリングに重点を置いたモデルで、スーパースポーツに匹敵するスペックのモデルもあります。 |
アメリカン（クルーザー） |
カーブや起伏の少ない長距離の巡航に適した構造になったバイクで、日本では主にアメリカンと呼ばれます。 |
オフロード |
ストロークの長いサスペンション、ブロックパターンのタイヤなど、ダートなどの悪路を走ることに特化した構造のバイクです。 |
デュアルパーパス |
オフロードのようなロングストロークのサスペンション、高い車高などを備えながら、大径のタイヤや高速安定性を求めたステアリングなど、オンとオフの両方を兼ね備えたバイク。 |
スクーター |
無段変速機によるオートマチックのものが多く、足をあげずとも揃えて乗るタイプのものが多いです。積載性に優れます。 |
細かく分類するとまだあるようで、異なる呼び方もあるようです。
大まかにこのあたりを理解しておけば問題はないかと思います。